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比亞迪之刀

2020-02-26 11:22 性質:原創 作者:張民生 來源:中國叉車網-中叉網
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從全球各國對燃油汽車的時間表來看,油改電早已成為勢不可擋的發展趨勢,鋰電池作為現階段最為行之有效的新能源解決方案,已經在全球得到了高速的發展,特別是在...

從全球各國對燃油汽車的時間表來看,油改電早已成為勢不可擋的發展趨勢,鋰電池作為現階段最為行之有效的新能源解決方案,已經在全球得到了高速的發展,特別是在中國,動力電池的產能嚴重過剩,競爭異常激烈。正是在這種市場環境下,比亞迪最近拔出了新的戰刀——刀片電池,很有可能改變動力電池的行業格局。

多年來,困擾汽車動力電池的主要有三個方面,即安全、續航里程、價格。一般來說,動力電池成本占整車成本的40%,甚至還要更多,降低動力電池成本一直是電池供應商和主機廠的重要任務之一。就在上個月舉行的中國電動汽車百人會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福透露,將于今年首次量產新一代的磷酸鐵鋰電池——刀片電池。比亞迪將刀片電池稱為“超級鐵鋰電池”,續航里程高達600公里,放電倍率將大幅提升,壽命長達 8 年 120 萬公里,成本還可以節約30%,電池體積比能量密度將提升50%。  

那么,什么是刀片電池呢?簡單來說,就是長電芯方案,通過增大電芯的長度,將電芯扁長化設計,來進一步改進電池包集成效率的技術。它不是某一個特定尺寸的電芯,而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列電芯。比亞迪除了在電芯做出改變,同時在Pack方式上也與眾不同,相較“電芯-電池模組-電池包”的傳統電池封裝模式,刀片電池相當于將“電芯”和“電池模組”整合在了一起,即CTP模式,全稱Cell To Pack,也叫無模組技術。在電池包總體積一致的情況下,因為傳統的電池PACK結構,有各模組的側板、端板、緊固件、橫梁、縱梁等組件,包內空間利用率大概在40%左右;而采用了CTP技術的比亞迪電池包,除去電池管理系統、配電箱等組件,包內空間利用率大概在62%左右,如有特別需求甚至可以達到80%,通過這種設計上的優化,電池包的體積比能量密度能夠得到明顯提升,而且結構變得更精簡,意味著電池包中的附加組件大大減少,也就是帶來系統能量密度的提升。也就是說同一輛車,采用CTP技術的電池PACK后,帶電量約增加20%-30%,續航里程也能提升20%-30%。

比亞迪刀片電池具備高安全、長壽命的核心優勢基于磷酸鐵鋰技術的刀片電池安全性保障大幅提升,它的失控溫度遠高于三元鋰電池,同時電池組具有更高的整體剛性,抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強,電池組內部短路的幾率接近于零。比亞迪獨創的七維四層電池安全體系,在每個維度跟層級都有對應的防護措施。其中,四個層級指單體、模組、電池包、系統,七個維度包括可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、短路和熱失控,全方位有效的保護電池安全。技術和體系雙管齊下,比亞迪刀片電池,勢必將再一次定義全球動力電池安全新標準。

對于比亞迪以電池起家的公司來說,自身研發的電池配套車輛,對于整車利潤和成本方面會較采用其他電池的車型將相對可控很多。當更低成本的磷酸鐵鋰電池能夠做到與三元電池車型續航里程相差無幾,這也可以看作是比亞迪對于寧德時代等電池供應商所下的一封挑戰書,力求撼動寧德時代在電池行業當中的霸主地位。從三元鋰電池回到磷酸鐵鋰電池時代,那么電池的正極材料其實更為普遍,降低成本的同時也不會占用太多的資源,這對于市場來說也是一種進步。如果比亞迪確實能做到這種程度,那將在很大程度上改變目前鋰電池產業鏈,尤其是磷酸鐵鋰行業的格局。同時,我們更為期盼的是比亞迪全新的磷酸鐵鋰刀片電池組真正裝上整機之后的表現如何。

比亞迪創立于1995年,現擁有IT、汽車和新能源三大產業。比亞迪穩居全球第一大充電電池生產商地位,鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一;手機按鍵出貨量全球第一;手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創新的新銳民族自主汽車品牌,更以獨特技術領先全球電動車市場。在新能源方面,比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產品,立志于繼續引領全球新能源變革!

比亞迪作為全球電動汽車的領導者,是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機等電動車核心技術的企業。比亞迪最為核心的鐵電池技術已經成功應用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9,其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里,品質得到了市場的檢驗。基于電動汽車的巨大優勢和近年來國際物流行業的蓬勃發展趨勢,比亞迪于2010年毅然進軍叉車行業,推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車,完成了比亞迪在新能源產業的又一巨作。經過兩年的技術儲備及研發,比亞迪已經成功研發出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車,并具備了一定的生產規模。一期工程在惠州工業園已建成年產量達2000臺的電動叉車生產基地。另外規劃中的韶關生產基地面積約13萬平米,產年2萬臺/年,2013年底可以投入使用。

【研發實力】 比亞迪始終堅持“技術為王,創新為本”的理念,在電動叉車研發上投入技術研發人員150人,其中專項研究電器和液壓的博士2名,碩士32名,國家211重點本科院校畢業生97名。具備同時研發平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅持以技術提升品質,不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產線,包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產線;擁有一流的檢測設備和完善的品質體系,通過了ISO9001認證,確保每一輛車從研發到設計,從生產到銷售都處于嚴格的品質管控體系之中。

【企業文化】比亞迪堅持以人為本,尊重人,培養人,善待人,為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在持續發展的同時,始終致力于企業文化建設,矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈,逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀,并始終堅持“技術為王,創新為本”的發展理念,努力做到“事業留人,待遇留人,感情留人”。

【服務宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設計符合客戶要求的產品,產品設計靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務于客戶,我們配備了專業的銷售團隊,為每一位客戶提供專業的服務。“客戶至上”是比亞迪叉車永久不變的服務宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區的售后服務網點和高素質的服務工程師隊伍,保證了快速、高效的售后服務。

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