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經銷商疫情后做生意——團隊建設是重點

2020-02-24 16:36 性質:轉載 作者:理士車用電池 來源:理士車用電池
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隨著疫情好轉,全國復工復產也取得積極的進展,不少經銷商與終端門店陸續開門營業,一切都在往好的方面發展。然而,疫情期間,很多經銷商朋友或因過度注重沒貨、...

隨著疫情好轉,全國復工復產也取得積極的進展,不少經銷商與終端門店陸續開門營業,一切都在往好的方面發展。

然而,疫情期間,很多經銷商朋友或因過度注重沒貨、客戶流失、資金鏈斷裂,而忽略員工關懷,忽視組織和凝聚團隊,等到疫情過后,忽然發現,還沒等到報復性增長的那天,原本牢不可破的團隊已然分崩離析。

要知道,具有凝聚力和組織力的團隊,才是搶占市場,奪取先機的關鍵。那么在疫情后,經銷商該如何進行團隊建設?

01

調整員工心態 積極應對

疫情不僅帶來身體上的摧殘,更多是精神上的折磨。

恐懼造成的焦慮、過載的負面信息和經濟壓力,難免讓員工出現消極懈怠的情緒,若得不到及時的關注和疏導,很快會變成負能量在團隊蔓延,這無疑是給逐步復工的門店雪上加霜。

就這種情況而言,首先,門店可以在復工后,立即組織全員進行消毒,讓員工確定自身安全,擺脫恐懼心理。

其次,安排專門人員,負責疫情信息的收集和篩選,定時發給員工,這樣員工既不會被過量信息轟炸,也能及時獲取重要信息。

最后,這次疫情引起我們對健康的反思和重視,唯有強健的體魄才能擊退病毒,等疫情完全結束后,門店可適當利用空閑時間,帶領團隊開展爬山、打球、跑步等一系列提高免疫力,增強體魄的團建活動。

02

適當的獎勵機制 激勵團隊士氣

疫情期間,銷售員賦閑在家,憑借社交軟件和電話維系客戶,收效微乎其微,業績下滑,再加上疫情消息一波一波地沖擊下,容易造成心思散漫。

等到門店復工,團隊軍心渙散,此時還一味的聊夢想,談指標,無疑是雪上加霜,提不起槍的團隊,如何征戰沙場。

這時候經銷商們該怎么辦?

任正非曾說“所有的細胞都被激活,這個人就不會衰敗。”

方法很簡單,用現實的獎勵機制,獎勵跑在最前面的人,激活銷售員欲望,激勵整個團隊士氣。

換句話說,當門店正式復工,銷售員到崗,經銷商就該給出相應的獎勵制度,乘著市場需求大爆發、新國標政策淘汰非標電動車這股東風,激勵銷售員積極聯絡終端門店客戶,挖掘潛在客戶人群。

需要注意的是,這個獎勵一定是短期的、有時間限制與目標掛鉤,并具吸引力的激勵措施。如果獎勵變成常態化,或不具任何吸引力,那將達不到任何刺激作用。

同時,獎勵的尺度一定要拿捏得當,獎勵力度過小,沒有成效。獎勵力度過大,不僅增加費用負擔,而且會影響后續團隊狀態。

03

團隊充分溝通 穩定人心

有數據顯示,員工停工30天流失概率比10天高15%以上

這可能導致門店復工后,會陷入一邊是處于饑餓狀態的終端市場,一邊是人手不足的尷尬處境,壓力可見一斑。

這時,經銷商最該做的就是穩定人心,員工最擔心門店會為了縮減成本,進行裁員。所以,想要穩定人心,第一時間做出不裁員的承諾,安撫員工情緒,將門店真實的現狀告訴員工,分析行業利弊,獲得員工理解。

至于團隊中的缺漏,先不著急補進。面對巨大的資金壓力,此時輕裝上陣給經銷商一絲喘息的機會,厲兵秣馬,籌備糧草,一旦市場恢復,立即開足馬力搶奪市場,待資金回籠后,再考慮新招員工。

04

PK機制建立 激發團隊戰斗力

想要快速從疫情影響中恢復,除了獎勵制度,還有必不可少的PK機制。

為什么這樣說?

疫情后,所有門店恢復營業,經銷商或多或少都會面臨人員流失,部分員工消極怠工的情況,想在市場搶占先機,關鍵看誰恢復快。此時加入PK機制,就好比在沙丁魚群中放入一條鯰魚,在公平公正的競爭環境中,優秀的員工脫穎而出,勇敢往前沖,處在渾噩狀態的員工為了“不窒息”會跟著活躍起來,積極做業績,整個團隊的活力被激發。

同時,門店也要適當啟用“能者上、平者讓、庸者下”的靈活機制,才能讓團隊爆發驚人戰斗力。

面對情景一片光明的市場,經銷商可以將團隊分為若干小組,每組選定一位銷售組長,每月進行一場組內銷售業績PK賽。排在最末尾的銷售組長,降為銷售員,銷售冠軍則升做組長。

這樣一來,降職的銷售組長,為了“官復原職”,下月會勇拼業績第一。

新上任的銷售組長,也會為保住自己“新官上任”的位子,積極做業績。

團隊的氛圍,瞬間被調動起來了。

冬天埋的骨,會開出漫野春櫻。對于負重前行的經銷商來說,艱難的局面終會過去,當下需要做的則是各就各位,凝聚團隊,積極投入門店自救中去,等到春天來臨,冬天的儲備會讓我們迅速步入正軌,共患難團隊的忠誠、默契和經驗將是我們最重要的資產。

安徽理士電源技術有限公司是理士國際技術有限公司(港股上市00840.HK)旗下的一家專業從事鉛酸蓄電池研發、生產、銷售為一體的國際化高科技公司。

公司主要生產叉車用管式叉車電池(叉車電瓶)、免維護/加水系列高爾夫球車用電池、免維護/加水系列升降設備用、免維護/加水系列觀光車用鉛酸蓄電池。

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